En Asie du sud, des régions de l'Inde et du Pakistan ont été frappées par des hautes températures depuis mars de cette année. Les régions de l'Inde ont dépassé 44 degrés de Celsius fin mars, et au moins 90 personnes sont mortes en conséquence ; en juin, Tokyo a dépassé 35 degrés de Celsius pendant neuf jours consécutifs, la plus mauvaise vague de chaleur là puisque les disques ont commencé pendant les années 1870 ; mi-juillet, le Royaume-Uni a vu sa première haute température au-dessus de 40 degrés de Celsius puisqu'elle a commencé à surveiller les températures. En attendant, sécheresses et feux de forêt sous l'étendre de vague de chaleur en France, en Espagne, en Grèce, en Allemagne et d'autres endroits. La sécheresse a profondément affecté la nourriture de l'Europe, l'expédition, l'énergie et d'autres secteurs. Dans la ville de Kaub dans le Rhin moyen, il y a une vieille station de mesure de niveau d'eau où n'importe quel capitaine entrant dans le Rhin Supérieur se référerait au niveau d'eau a enregistré. après le 12 août, son échelle de niveau d'eau s'est laissée tomber en-dessous de 40 cm, signifiant que le niveau d'eau n'était plus approprié à la plupart des bateaux.
Le Rhin, qui provient des Alpes, est la plus grande rivière en Europe occidentale et est également connu comme « ligne de sauvetage » de l'économie européenne, avec des marchandises telles que la nourriture, le charbon et les produits chimiques se fondant sur cet itinéraire essentiel de transport pour atteindre leurs destinations.
Pour l'Allemagne, 80 pour cent de son transport par voie d'eau sont faits sur le Rhin. En raison du niveau d'eau en baisse du Rhin, c'est seulement une question de temps avant les usines sidérurgiques chimiques ou étroitement, les produits d'huile minérale tels que le pétrole et les matériaux de construction ne peuvent pas atteindre leurs destinations, et le transport de large volume et lourd ne peut pas continuer, a dit Holger, vice-président de la fédération des industries allemandes, dans une déclaration mi-août.
Le TU a dit la Chine Newsweek que le marché européen de l'énergie était déjà dans un équilibre fortement serré cette année contre le contexte du conflit de la Russie-Ukraine. Actuellement, l'UE est des tentatives multi-en plusieurs directions de se débarasser de la dépendance élevée à l'égard les importations russes de gaz dès que possible, l'Europe intensifie également activement des réservations d'énergie pour l'hiver. Et maintenant, l'expédition, y compris le transport de charbon, est sévèrement affectée par des hautes températures et le temps sec, faisant la sécurité des approvisionnements en énergie européens relèvent un défi encore plus grand.
En Asie du sud, des régions de l'Inde et du Pakistan ont été frappées par des hautes températures depuis mars de cette année. Les régions de l'Inde ont dépassé 44 degrés de Celsius fin mars, et au moins 90 personnes sont mortes en conséquence ; en juin, Tokyo a dépassé 35 degrés de Celsius pendant neuf jours consécutifs, la plus mauvaise vague de chaleur là puisque les disques ont commencé pendant les années 1870 ; mi-juillet, le Royaume-Uni a vu sa première haute température au-dessus de 40 degrés de Celsius puisqu'elle a commencé à surveiller les températures. En attendant, sécheresses et feux de forêt sous l'étendre de vague de chaleur en France, en Espagne, en Grèce, en Allemagne et d'autres endroits. La sécheresse a profondément affecté la nourriture de l'Europe, l'expédition, l'énergie et d'autres secteurs. Dans la ville de Kaub dans le Rhin moyen, il y a une vieille station de mesure de niveau d'eau où n'importe quel capitaine entrant dans le Rhin Supérieur se référerait au niveau d'eau a enregistré. après le 12 août, son échelle de niveau d'eau s'est laissée tomber en-dessous de 40 cm, signifiant que le niveau d'eau n'était plus approprié à la plupart des bateaux.
Le Rhin, qui provient des Alpes, est la plus grande rivière en Europe occidentale et est également connu comme « ligne de sauvetage » de l'économie européenne, avec des marchandises telles que la nourriture, le charbon et les produits chimiques se fondant sur cet itinéraire essentiel de transport pour atteindre leurs destinations.
Pour l'Allemagne, 80 pour cent de son transport par voie d'eau sont faits sur le Rhin. En raison du niveau d'eau en baisse du Rhin, c'est seulement une question de temps avant les usines sidérurgiques chimiques ou étroitement, les produits d'huile minérale tels que le pétrole et les matériaux de construction ne peuvent pas atteindre leurs destinations, et le transport de large volume et lourd ne peut pas continuer, a dit Holger, vice-président de la fédération des industries allemandes, dans une déclaration mi-août.
Le TU a dit la Chine Newsweek que le marché européen de l'énergie était déjà dans un équilibre fortement serré cette année contre le contexte du conflit de la Russie-Ukraine. Actuellement, l'UE est des tentatives multi-en plusieurs directions de se débarasser de la dépendance élevée à l'égard les importations russes de gaz dès que possible, l'Europe intensifie également activement des réservations d'énergie pour l'hiver. Et maintenant, l'expédition, y compris le transport de charbon, est sévèrement affectée par des hautes températures et le temps sec, faisant la sécurité des approvisionnements en énergie européens relèvent un défi encore plus grand.